如今，跟以前相比，有不少的车主可能会发现，现在走同一段路会比之前多收费几块钱甚至是几十块钱。其中尤其对于ETC车主来说，在高速公路改成门架收费后，说好的减免过路费却反而比以前更贵了，究竟是怎么回事呢？

网友爆料

网友一吐槽

自去年全国范围大力推广ETC后，在网上经常看到大家在说ETC比以前贵了不少或者是计费不准，都是各种吐槽，所以办了ETC也就一直没有用。 昨天去淮阳，想着过了这么长时间了，就是有计费不准的情况也该改正过来了，就走了ETC车道，没想到竟然收了我7.23元，比人工车道5元的费用贵了近50%。

收费站只保留一个人工车道，逼着大家走ETC，费用却高了那么多，这也太坑人了吧。

网友二吐槽

从萧山东到嘉兴尖山，以前走人工过路费要收40块钱，可走ETC却显示收了67.9元，多了将近30块钱。

ETC整顿后这3条新规则

原来，这些都是因为如今高速采用的门架收费系统增加了一些新的规则，我们看看都有哪些？

第一，计费方式有所调整

计费方式有所调整，不再像以前那样二舍八入，三七作五那样的取整收费原则，ETC收费会精确到分。

以前如果应该收12元，就直接收你10元，但现在使用ETC的话就会直接收到12元了，这也就相当于增加了通行费。

第二，匝道也开始收费了

上下高速的匝道也开始收费了，而且不同的匝道收费还不同，以前上高速只计算主路的路程，途中匝道和上下高速的路段都是不计费的，可现在却统统都要收费了。

第三，如今采用门架计费

如今收费采用的是门架计费，也就是按照实际路径收费。过去，我们在高速公路上开车，高速公路到高速公路的距离是根据两者之间的最短距离计算的，但现在按你实际驾驶的路线收费，所以如果你开车的距离比最短的路线更长，你自然会比以前收费更高。

写在最后

自从ETC整改后，问题频频出现，不少车主都各种吐槽，还希望有关部门能够就尽量完善相关系统，做到扣费具体，透明。不知你们用ETC有没比人工收费车道还贵呢？欢迎分享你们的经历。

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