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快递行业的竞争态势：巨头疼痛加剧，新玩家挑战难挡

近期市场上，顺丰控股与申通快递相继宣布2021年第一季度盈利预告均为红红火火，远低于市场期待。与此同时，极兔速递的崛起与新一轮价格战打造又掀起一股凉风，与"通达系"的半壁江山理论上难以阻挡。这些都在暗示快递行业正经历剧烈变革，且未来格局或将重新划分。

一、行业巨头陷入困境

顺丰控股作为全球第四大快递运输公司是国内快递行业的龙头企业。在过去的发展中，其以高端服务定位与通达系错开竞争，主抓文件资料、工商业物流等高价值领域，实现了脱颖而出的优异业绩。根据2020年财报显示，顺丰实现营收1539.87亿元，同比增长37.25%，净利润达73.26亿元，同比增长26.39%。

然而，股价却在财报公布后开盘暴跌，亏损惨重，令人意外。分析发现，顺丰及其它大型快递公司的业绩下滑，并非仅仅技术与市场因素所致，而在更深层次掩藏着多重严峻挑战。其核心业务文件类快递正面临转型打击，大环境下电子化、高端化趋势正在重塑行业格局。

申通快递作为"三通一达"体系中重要成员，近年来同样面临前所未有的挑战。其2020年全年营收215.65亿元，同比下降6.60%，营业利润更是蒸蒸直下，达到1.18亿元，同比↓93.62%。加之自2019年以来已连续7个季度净利润同比出现下滑，其经营状况堪忧。

二、行业价格战再起，挑战升级

极兔速递的崛起与中国快递行业格局的改变无疑是当前最引人注目的现象。该公司2020年便以收购龙邦速运斩获中国市场一席之地，2021年日单量已达到2000万单，与顺丰、通达系过去10年才能达到的量级相匹配。极兔近期通过持续降低价格，有效撬动快递行业的定价壁垒，迫使各大快递公司重新评估自身定位和市场策略。

行业内已有快递公司不断跟进减价策略，以占领购买利率。当各路快递公司竞相流量，降价战更成为取胜之道。数据显示，2021年快递业务单票收入大幅下滑，主要快递公司均承受了不小的成本压力，引发了资金链紧张等多重问题。

三、未来快递格局：互补共生，或将实现行业重构

面对极兔等新玩家的冲击，传统快递龙头部公司需要重新思考自身定位。其中心思想或将分化为高端定位与规模优势互补区域化发展。顺丰因其领先的地理网络、航空运输优势，还有长期培育的核心客户，仍具备强大的生存实力。

与之形成鲜明对比的是极兔速递，其价格战定位可能固定在快递行业的中低端市场。即便其在技术服务方面仍有提升空间，但在总体市场价值中，其龙头地位或会形成传统快递公司与新兴竞争者的互补关系。

个别传统快递公司或将选择专注电商领域，专注某一细分业务，或者向资本市场发起新一轮上市招股，证明自身价值。

结语：

在快递行业动荡之际，要看到的不仅是巨头的困境，更要看到新兴力量的崛起与行业格局大变。价格战虽目前仍在持续，但初现细分领域的互补发展趋势，这提示行业内生态正在向更加合理的发展方向演变。

传统龙头企业依然具有其优势地位，毕竟快递行业具备强大的规模壁垒和网络效应优势。在与新势力角力中，他们可以更专注于自身优势领域或选择融入互联网生态体系，寻求差异化发展。