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从前一篇博客的设计灵感中，我汲取了交通信号控制系统的设计思路：将一大段时间切分为多个时间段，每个时间段内完成独立的工作即可。具体到交通信号控制系统上，这意味着将大段时间划分为红灯、黄灯和绿灯三个时间段。在每个时间段内，只有一种灯光亮起，其他灯光熄灭。

为了模拟路口交通控制系统的运行，我选择使用74160芯片通过同步置数法构建同步8进制加法计数器。这样，电路共有8个有效状态，分别是000、001、010、...、011。根据这一特性，我对信号亮起时间进行了如下划分：

设南北方向红灯亮与灭为变量R0，其中R0=0时该灯熄灭，R0=1时该灯点亮。

设东西方向红灯亮与灭为变量R1，其中R1=0时该灯熄灭，R1=1时该灯点亮。

设南北方向黄灯亮与灭为变量Y0，其中Y0=0时该灯熄灭，Y0=1时该灯点亮。

设东西方向黄灯亮与灭为变量Y1，其中Y1=0时该灯熄灭，Y1=1时该灯点亮。

设南北方向绿灯亮与灭为变量G0，其中G0=0时该灯熄灭，G0=1时该灯点亮。

设东西方向绿灯亮与灭为变量G1，其中G1=0时该灯熄灭，G1=1时该灯点亮。

根据上述变量设定，我们得到了下列状态表：

经过化简，我得到了以下六个逻辑表达式：

R0=Q2', Y0=Q2·Q1·Q0, G0=Q2·(Q1·Q0)'。

R1=Q2, Y1=Q2'·Q1·Q0, G1=Q2'·(Q1·Q0)'。

根据这些逻辑表达式，我绘制了对应的电路逻辑图：

为了设计功能更为完善的交通控制系统，其电路复杂度远超本例。以南北方向为例，假设南北方向的通行时间为26秒，黄灯等待/通行时间为3秒，红灯等待时间为71秒。根据上述假设，总共需要26+3+71=100个有效状态。

我们可以使用2片74160芯片的ENT引脚设计法构建同步100进制加法计数器，其中0~70划分给南北方向红灯，71~96划分给南北方向黄灯，97~99划分给南北方向绿灯。具体分析如下：

南北方向的信号划分如下：当电路状态为0~70时，R0=1，其余时刻R0=0；当电路状态为71~96时，G0=1，其余时刻G0=0；当电路状态为97~99时，Y0=1，其余时刻Y0=0。

东西方向的信号划分如下：当电路状态为0~67时，G1=1，其余时刻G1=0；当电路状态为68~70时，Y1=1，其余时刻Y1=0；当电路状态为71~99时，R1=1，其余时刻R1=0。

需要注意的是，状态值如92并不是直接转二进制数就能计算出来，而是需要采用8421码与10进制数的转换方式来转换：92→1001 0010。这样看来，真值表共有8个输入变量，电路化简的难度较大。

因此，设计一个简易的交通信号控制系统可谓是一个大工程。

除了电路化简难度较大外，还需要在路口增设基本的显示系统。这需要根据两个方向的逻辑来增设两套译码系统，其设计复杂度也较高，对于初学者来说难度较大。

如果日后能够将此问题完整设计出来，我会将成果发布到博客中与大家分享。